Évolution du carburant agricole : ce qu’il faut savoir

Avec la réforme de la taxe sur le GNR, au-delà de l’évolution du montant de la taxe pour bénéficier du remboursement, il faut avoir réalisé sa demande pour l’année civile 2018 avant le 31 janvier 2020.

En 2020 et 2021, la Taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques (TICPE) est plus importante mais sera « compensée », en amont par le paiement d’un acompte basé sur la consommation N-2, soit 2018 pour l’année 2020 (voir tableau ci-contre).
L’acompte à venir en juin 2020, sera dépendant d’avoir fait une demande de remboursement partiel au titre de la consommation 2018 et cela avant le 31 janvier 2020.
Il suffit de se connecter sur le site Chorus Pro, le compte ayant déjà été créé depuis 2018 : https://chorus-pro.gouv.fr.
Le versement des acomptes ne nécessitera aucune démarche particulière des exploitants : ils seront automatiques suite aux négociations de la FNSEA.
À compter du 1^er juillet 2020, un arrêté ministériel désignera le matériel « typé Travaux publics » qui, par principe, devra rouler avec un carburant propre aux travaux publics, y compris en cas d’usage exclusivement agricole.
La FNSEA s’est évidemment opposée à cette mesure et se bat pour que la liste des matériels ne sorte pas.

Économiser sur le fuel et le GNR
La FNSEA 44 s’emploie aussi à alléger la charge carburant des adhérents. En effet, depuis plus de quatre ans, l’opération d’achat groupée est proposée.
Cela permet en moyenne une économie plus de 500 €/an et par adhérent.
Chaque vendredi, la FNSEA 44 communique à tous les adhérents le prix négocié le mardi précédent.

Passer commande via la FNSEA 44
La commande est possible toutes les semaines directement sur Agri 44.
Pour tout complément et renseignement vous pouvez contacter le service Animation au 02 40 16 37 45.